10月12日清晨6时30分配资用户反馈，随着自助查验通道三扇透明闸门依次打开，重建后的皇岗口岸迎来了首批入境香港的旅客。人群中，身着红色上衣、小步快跑的年轻旅客节先生格外引人注目。
“只要刷一次证件就能过关，太方便了。”节先生表示，他住深圳皇岗口岸附近，以前经常过关往返香港。皇岗口岸重新开关，他特意前来体验，盛赞口岸软硬件全面升级，让跨境出行更加舒心。
1989年启用的皇岗口岸，是中国首个实行24小时通关的大型陆路口岸，累计服务数以亿计的跨境旅客，见证了深港两地的蓬勃发展。经过长达7年的原址重建，重新开关的皇岗口岸定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”全新通关模式。
香港特区行政长官李家超10月11日在出席皇岗口岸开通仪式致辞时表示，重建后的新皇岗口岸是港深两地同心协力、共建共享的标志性工程，是粤港澳大湾区互联互通的重要里程碑。
皇岗口岸新联检大楼，是全国规模最大的单体口岸建筑。在通透明亮的挑高空间、线条优美的穹顶灯饰下，一条条交错的超长手扶梯，将旅客顺畅引向查验通道。
在新联检大楼出入境楼层，“合作查验”自助通道及人工柜台一字排开。在新的通关模式下，已登记的旅客只需排一次队、接受一次证件查验，即可一并完成深港两地的出入境手续，过关时间大幅压缩。
“以前‘两地两检’的时候过关大概要半个小时，现在几分钟就完成了。”家住香港的陈先生周日到深圳游玩，为“尝鲜”特地留宿一晚，成为皇岗口岸开关后首批入境香港的旅客。他兴奋地表示，已亲身感受到新口岸的便捷，以后来深圳游玩更方便了。
一位家住深圳、正前往元朗上班的女士告诉记者，对新口岸非常满意，不用再反复上下车过关，而且空间足够大，高峰期也不会很拥挤，决定以后每天就经新口岸通勤。
在旅客途经之处，随处可见提示海报和指示牌，身着各式制服的工作人员站在各个路口，随时准备提供指引。在公共运输交汇处，一辆辆公交车和专线小巴，载着一拨拨旅客驶进驶出。便捷的交通、顺畅的流程、清晰的指引，受到过关旅客的普遍好评。
旅客蔡先生从香港启德搭乘城巴B14线抵达，称赞新口岸很方便。“指示标识清晰，不用担心不认路。”他表示，现在整体通关体验非常好，一定会吸引更多人经皇岗口岸去深圳。
“单是指示牌，港方口岸区摆放了500多个，路牌也摆放了300多个。”现场了解口岸运作的香港特区政府政务司司长陈国基表示，此次口岸开通准备工作很充分。
“截至今早8时，乘搭公共交通的北上旅客约1200人，南下旅客则近2000人。”香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，重新开关的皇岗口岸配置了四通八达的公共交通网络，不仅方便本地市民北上，也让南下旅客透过一次转乘或直达服务到达香港各区。
从7月31日港方口岸区成立，到10月12日正式开关，顺畅高效的背后，是港深双方的紧密合作。“我们在筹备开通时与深方一直有着很好的协作，现场我们设有一个联合指挥中心，今早6点半前已启动运作。”香港特区政府保安局局长邓炳强说。
配资实盘排行在联检大楼一层，港深首次采用“五合一”车辆合作查验通道，一次性完成港深5家查验单位的信息采集与系统核验，实现“一次停靠、一次查验、协同验放”，通关时间由此前的约10分钟缩减至约2分钟。
“到今早8点半，口岸人流量比平时多了六成，汽车流量多了三成。”邓炳强表示，将继续密切监察口岸运作情况，检视各项服务，为本周六日的高峰期做好准备，务求为市民以及旅客提供更便捷、安全和有效率的通关服务。
（本报香港10月12日电） 配资用户反馈
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