美国人这回是真没看懂。中美关系都绷成这样了，中国居然不把所有船坞都拿去堆055？2026年开春， 央视 自个儿报的：第9艘东莞舰和第10艘安庆舰入列东部战区，万吨大驱总数头一回破双。第二批次六艘全下水了，年交付稳稳两三艘。这叫“不造了”？那 美军 自己那叫啥？
把镜头先挪到美国造船厂那边，答案反倒更清楚。华盛顿嘴上天天喊“重返造舰速度”，船台上却是一地拖延。星座级护卫舰原来被吹成低风险方案，结果改到后来，连项目自己都快认不出自己，前两艘留下，后面一批被砍，这才叫真正的尴尬。
中国这边不是没压力。2026年4月，美菲“肩并肩”军演把导弹系统往吕宋海峡方向摆，日本、澳大利亚也跟着凑热闹。台湾地区周边、东海、南海一圈都在升温。外部势力想把岛链做成笼子，中国海军要做的不是撞笼子，而是把出海能力变成常态。
所以055不是答案的全部。万吨大驱再强，也不能替航母听水下动静，不能代替护卫舰在外围长期巡弋，更不能把每一条海上通道都包下来。美国人爱看吨位、爱看导弹格子，以为“大舰越多越好”，这种眼光太像冷战时代的老账本。
元股证券:ygzq.hk真正的变化藏在054B身上。它没有055那么抢眼，也不适合拿来拍那种火力压制的画面，可航母编队离不开它。远海不是谁嗓门大谁安全，水下有潜艇、空中有巡逻机、海面有无人平台，护卫舰干的就是这些不显眼却要命的活。
受此政策影响，市面上绝大多数增程、插混车型均搭载1.5升及以下小排量发动机或增程器，以将消费税税率控制在3%以内。以一辆指导价30万元的增程车型为例，通过选择1.5升排量，厂商可节省约6000元的消费税成本。
漯河舰2025年1月入列后，054B就不再是模型上的概念。到2026年，更多后续舰出现在船厂卫星图里，外媒开始盯着南北船厂数船体。这说明中国不是临时补课，而是在按批次建一类新骨干舰，把远海反潜这一块硬生生补上来。
过去西方很爱嘲讽中国海军“近海强、远海弱”，核心就在反潜能力。他们知道美国核潜艇是压箱底的牌，也知道航母编队最怕水下贴上来。现在054B一艘艘铺开，直-20F、拖曳声呐、编队数据链串起来，这张水下警戒网就不是纸面话术了。
055的价值在高空和远程。它能把防空圈推远，能当编队指挥节点，也能给对手水面舰艇和岸上目标制造压力。可它越重要，越不能被拿去干所有脏活累活。大舰应该站在中枢位置，护卫舰和驱逐舰把外围风险切碎，这才是现代海军的打法。
美国人有个老毛病，总觉得中国只要不按美国预想走，就是“没重点”。他们想看中国把全部船坞押在055上，然后回头说中国造舰结构失衡。可中国偏偏不这么玩。航母要远航，就要有反潜护卫舰；岛链要突破，就要有大驱撑伞；补给线要稳，就要有综合保障跟上。
2026年5月看这件事，意义已经超出单一舰型。福建舰战斗力生成正在加速，未来常态化出第一岛链，不可能只带几艘055出去亮相。远海训练不是走秀，要面对美日潜艇、侦察机、反舰导弹阵地和岛链机场，一套完整护航阵容才扛得住。
美菲4月那场军演，恰好提醒了中国海军为什么要多线补强。美国把火箭炮、反舰导弹往菲律宾北部方向推，就是想卡住巴士海峡和吕宋海峡。台当局防务部门也会拿这类动作给自己壮胆。面对这种围堵，中国不能只靠一柄大锤，还得有网、有盾、有长臂。
配资炒股美国海军今天最难受的地方，是它知道该怎么做，却做不快。国会要分肉，船厂缺人，供应链老化，设计一改再改。中国的优势则在于节奏稳定，一型舰成熟后能迅速批量化，新舰入列后马上拉去训练，边造边训，边训边改，速度和体系一起往前推。
别看054B个头不如055，战略分量一点不轻。它的出现，意味着中国航母编队不再只解决“看得见的威胁”，也开始重点处理“看不见的威胁”。在西太这种潜艇密集、水文复杂、基地众多的海域，谁能先发现水下目标，谁就多一层主动权。
这也解释了为什么美国舆论会疑惑：中国怎么不把所有资源都砸给万吨大驱？因为中国海军已经过了追求单舰震撼的阶段。现在要的是编队协同，是远海持续存在，是从近海防御向远海护卫、远海制衡一步步外推。055负责打出高度印花税怎么算，054B负责兜住底盘。
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