盖世汽车讯 据外媒报道，3月2日，加拿大汽车零部件供应商利纳马公司(Linamar Corp.)已与当地一家电池材料企业Regen Resources Recovery Corp.达成合作，将启用利纳马在安大略省威兰市(Welland, Ont.)新建但从未投产的巨型压铸厂。
图片来源：利纳马
3、近日，美国贸易代表格里尔表示，将继续推进对中国履行中美第一阶段经贸协议情况301调查，并可能采取关税措施。商务部新闻发言人表示，中方希望美方客观、理性看待第一阶段协议的实施问题，不要“甩锅推责”，更不要借机“生事”“挑事”。如果美方执意推进相关调查，甚至以调查为由出台关税等限制性措施，中方将采取一切必要措施，坚决捍卫自身合法权益。
步入2026年，全固态电池产业化推进节奏持续刷新。继车用固态电池第1部分国标明确拟于今年7月发布后，包括吉利、奇瑞及比亚迪、欣旺达等在内的多家整车和电池企业披露了各自全固态电池的技术路径和产业规划方案。
2023年，利纳马在威兰市建设了一座面积超过30万平方英尺(2.8万平方米)的工厂，用于生产电动汽车大型铝压铸件，即巨型一体化压铸部件。但由于电动汽车市场遇冷、客户订单取消，该厂始终未能投产。
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利纳马首席执行官吉姆·贾勒尔(Jim Jarrell)3月3日向《加拿大汽车新闻》表示，公司曾在2025年将该厂挂牌出售，但在找到“多个发展方向”后又放弃出售计划。
贾勒尔表示，与Regen公司的合作将占用威兰工厂的部分厂房空间，但巨型压铸等其他用途仍在考虑范围内。他还称：“工厂空间充足，可根据产能实现多功能利用，我们也有足够的土地进行扩建。”
据悉，Regen公司在威兰市前Union Carbide公司工厂厂区内，拥有数十万吨合成石墨资源。石墨是锂离子电池(包括电动汽车电池)的关键材料，高纯度石墨可用于电池负极，每吨价值数千美元，Regen公司所持石墨储量潜在价值可达数十亿美元。
配资炒股根据双方协议，利纳马将对石墨进行加工，以满足客户要求。两家公司已初步锁定一家合成石墨采购方，用于支撑“早期商业化”需求。Regen与利纳马表示，计划分阶段推进石墨加工项目，首先将加工工艺与终端市场需求匹配新手炒股常犯错误，不过双方并未披露协议商业条款及产能爬坡时间表。
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