来源：正和岛（ID:zhenghedao）
朋友们好，今天要认识的这位岛邻，是李飚——海特集团股东委员会主席、四川正和岛荣誉主委，在岛时间13年了。他的故事，用一句话说就是：一个民营企业家，撑起了国产航空装备自主可控的半壁江山。
从海特的历史来看，可以说，这是一个父子成功创业的典范。
李飚的父亲是军工厂的高级工程师，他自己早年则进入空军某航空工程学校学习，后来成为我国第一批合同制工人。但李飚不甘心一辈子当工人——1991年，他和父亲凑了1万块钱，成立了四川海特高新技术公司，干起了航空检测设备和机载电子维修。
元股证券:ygzq.hk那时候，中国民航业“两头在外”：飞机从国外买，维修靠国外。维修费贵、周期长，遇到质量问题索赔都没门。李飚父子做的事，就是打破这种垄断。凭借硬核技术，海特拿到了国内第一张民营航空维修许可证。
但这一路上的艰难和挑战，外人是很难想象的。举个例子，1994年，有人跑到民航总局告状，说“成都有家民营企业胆大包天搞飞机维修”。适航司司长专程来调查，看完却说：“没想到干得这么好！国家的民航事业很需要你们这种敢闯敢干的航空科技企业，为我们的航空公司解决了实际问题！”
1998年金融危机时，海特也受到了不小的影响。最难的时候，李飚把家里能抵押的都押给银行，儿子刚出生只留了1万块防病防灾。熬过了艰困，海特的发展驶入快车道，2004年，海特高新在深交所上市，成为中国民营航空第一股。
之后的故事则更为传奇：收购波音翱腾公司，建成中国最大的第三方飞行员培训公司；造出国内第一台D级飞行模拟器，打破国外垄断；自主研发的发动机电子控制器，用了8年、投入1.5亿，核心芯片都是自己造的；2017年，建成中国第一条6吋砷化镓、氮化镓芯片生产线，突破国际封锁，被称为“混改典范”。
李飚有句话让人印象很深：“要想把企业做到伟大，让企业在产业发展中有意义，只有去走那条最苦的路，就是实实在在地投入和发展。”
这就是李飚，三十年来，他以正向信仰为压舱石，在航空高端装备的荆棘路上逆势破局；用永不言败的韧劲，在关键决策的生死时刻，守住了国产航空自主化的生命线。他说人一辈子就要积极作为，积极做事。他不改产业本心，只为给这个时代多做一些贡献。
6.83!陈敏在深圳一家钢材出口企业从事外贸业务员工作，2月26日一早她看着汇率走势图，眉头紧锁。
你身边也有这种“走最苦的路、扛最重的担子”的企业家朋友吗？评论区聊聊。
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