编者按：2026年是“十五五”开局之年。内需市场潜力持续释放，消费新场景不断涌现，文旅融合、冰雪经济、国潮消费等热点频现，展现出超大规模市场的韧性与活力。为深入解读开局新气象，央广网推出《数读中国开局新活力》系列报道，以数据为支撑，聚焦各地消费场景、产业升级与民生改善的生动实践，呈现中国经济稳中求进、活力迸发的时代图景。
吉林，一场关乎新材料产业格局的“关键一跃”正在发生。
说起碳纤维，很多人第一反应是“高科技”“贵”。但最近，一家来自吉林的老牌国企，正用一连串硬核数据，改写全球碳纤维产业版图。
3月26日，吉林化纤集团首条船舶领域专用大丝束碳化线实现一次开车成功。
这条“线”，不简单。它不仅是吉林省首条应用于船舶制造领域的高端碳纤维生产线，还是单线产能达到4000吨/年的生产线，更是吉林化纤正式进军船用碳纤维市场的标志线。
吉林化纤集团相关负责人孙小君介绍，碳纤维具备三大核心优势：一是重量极轻，在海上应用优势显著；二是强度极高；三是耐腐蚀性能突出。海上环境中，金属材料难以抵御氯离子腐蚀，而碳纤维恰好能有效解决这一难题。
值得一提的是，这已是吉林化纤3月份以来投产的第三条碳化线。
大家为何如此关注？
“突破”，或许是产业背后发展关键词。
一个月三条线，剑指三大“蓝海”
时间拉回到3月初。
3月6日，吉林化纤集团6万吨碳纤维项目：4000吨高效率大丝束生产线一次开车成功。这条线全球单线产能最大、单幅最宽，不仅能匹配国内海上最大的风机叶型292米直径的需要，也能满足全球叶轮直径最大风电叶片的高性能要求；
更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App
元股证券:ygzq.hk3月12日，千吨级湿法3K碳纤维生产线正式开始试投产，单线年产能达1500吨，产品可广泛应用于航空航天、低空经济、汽车、医疗器械等领域；
3月26日，船用专用线投产……
短短一月之内，三条标杆生产线相继落地，从海上风电到航空航天，再到船舶制造，精准切入三大核心赛道，强势布局产业新蓝海。
工厂中机器运行工作（央广网发 华泰来 摄）
项目频频落地生根，并非巧合，源自厚积薄发；强势进军新兴领域，不是跟风，而是战略抉择。
全球第一，吉林化纤凭什么？
翻看全球碳纤维产业版图，长期以来，美国赫氏等少数巨头把持着行业“金字塔尖”。
但如今，情况变了。
2025年，吉林化纤碳纤维产能跃升至7万吨，销量5.6万吨——产销量双双位居全球第一，实现了中国在这一尖端材料领域从“艰苦追赶”到“历史性领跑”的跨越。
吉林化纤为啥行？答案藏在另一个数字里：31万吨。
这不是单纯的碳纤维产能，而是从原丝—碳丝—复合材料的完整产业链。吉林化纤拥有19万吨原丝、7万吨碳丝、5万吨复材产能，形成了别人难以复制的“垂直一体化”优势。
生产线上工人忙碌工作（央广网发 华泰来 摄）
简单来说，做碳纤维最怕上游原料供应受限，但吉林化纤自己就能产原丝，成本压到极致；最怕产品卖不出去，但他们直接往下游延伸，80条复材拉挤板生产线、滑雪板专业生产线、无人机制件生产线，一口气铺开。
“不仅自身实现技术突破，更带动下游企业升级，形成产业链协同，这种生产关系优化是老国企焕新的核心。”吉林化纤集团公司副总经理孙小君说。
吉林化纤有多强？一组数据展现硬核实力
“我们230条风电叶片主梁碳板生产线全年满负荷运转，年产能达5万吨。在国内风电叶片市场，每100片叶片中，有95片使用的是我们生产的主梁碳板。”吉林化纤国兴复合材料有限公司副经理李家欣介绍。
高达95%的市场占有率，意味着在国内风电叶片主梁碳板这个细分赛道，吉林化纤已经是不可替代的存在。
更具深远意义的是，吉林正从材料的供应商，转变为产业标准与解决方案的定义者。通过与“中字号”领军企业的深度协作，碳纤维从车间里的原材料，转化为支撑中国航天、风电、氢能、汽车等千行百业发展的“骨骼”。
十年磨一剑，从“白丝”到“黑丝”的逆袭
回顾这场逆袭的起点，要追溯到2006年。
彼时，吉林化纤以传统纺织企业之身，毅然投身这一几乎空白的高风险领域。
车间里，一句标语无声诉说着最初的艰辛：“宁可黑发变白发，也要把白丝变黑丝。”
从2008年的500千克，到2011年5000吨原丝项目投产，再到2022年万吨级碳化线开车成功，这条路，吉林化纤走了近二十年。
2025年，企业不仅完成3K小丝束生产线的全面改造，更实现了T700、T800级碳纤维的稳定量产，并正式发布高性能“干喷湿法”T800产品。国产碳纤维已完全具备进入大飞机、动车组等最高端应用场景的实力。
一根碳纤维，东北振兴的“新样本”
“十四五”期间，吉林化纤营收增长超过130%，不仅是全球最大的碳纤维生产基地，还是全球最大的人造丝、竹纤维、腈纶纤维生产基地。人造丝全球市场占有率30%，腈纶纤维40%，全世界每卖出3件高端人造丝服装，可能就有一件的原料来自吉林。
机械臂工作中（央广网发 华泰来 摄）
按照规划，今年内吉林化纤共有7条碳化线陆续建成投产，碳纤维总产能将突破10万吨。
这一规模，放在十年前相当于全球一年的总需求量；放在今天，则意味着全球市场每卖出10吨碳纤维，就有约7吨贴上“吉林制造”的标签。
凭借产能持续跃升，吉林正让世界重新认识碳纤维产业。扎根“中国碳谷”、领跑全球赛道，吉林以实干书写碳纤维发展新篇章，为全面振兴注入强劲动能。
（
更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App
元股证券 - 炒股配资服务官网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。